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大气有面还很能“装”! 这几款7座SUV家用首选错不了
作者:郑州东北部酒仙桥 发布日期:2019-11-30

  秒速时时彩平台当一台七座车型变成你的生活刚需的时候,就说明你已经到了上有老下有小的中年阶段了。每次出行,人数变多了,行李也变多了。很多人可能会倾向于选择一台MPV,但MPV相对通过性较差,而且很多MPV的面包车同款侧滑门设计被很多人看不上。这么看来7座SUV就成了一个不错的选择,车身高大、通过性好、空间更充裕是它最大的优点。

  那么怎么选一台比较靠谱的七座SUV呢?教授今天给大家推荐几台,它们分别是:汉兰达、◆◁•马自达CX-8、哈弗H9、三菱欧蓝德。

  汉兰达在刚推出的时候,一直是独孤求败,没有其他的车型可以与之竞争。但到了2019年,锐界、胜达、大指挥官等车型已经在产品力上与汉兰达不分上下。但在竞争加大后,依然没有几台车的销量能比得上汉兰达。

  其实从外观到内饰上看,汉兰达不是那种颜值党的菜。车头排列整齐的梯形进气格栅,大面积的银色镀铬,显得比较呆板,只能说看多了也就顺眼了。内饰是让教授猛烈吐糟的部分,规规矩矩的布局,而且车内的车机系统体验并不好,坐在车内,▼▲仿佛魂穿2009,开着台旧时代的车一样。

  汉兰达的车内空间表现还是不错的,毕竟车身长度和轴距都不算差。可以说汉兰达的车内像一个锋芒不显的低调的人,即便在看得见的地方没那么出采,◆●△▼●但在看不见的地方却能时时带来一些惊喜。

  汉兰达搭载的是一台2.0T发动机,最大能达到350N·m的峰值扭矩。不过仅有6AT的变速箱,搭配接近30万豪华车价格的车型,多少还是有些掉档次。另外这价位只有高配才有LED灯,恐怕也是独一份了。

  马自达作为日本车企里最为另类的代表,对于转子的执念让我们看到这家车企执着固执的一面。眼见汉兰达等SUV在国内市场得风得雨,马自达自然也不甘落后,推出自家的中大型SUV CX-8。

  马自达CX-8前脸采用全新的魂动外观设计,强调“面”而非”线“,说人话就是,车身更多采用柔和的线条来取代僵硬的直线,整体来讲这样的设计令CX-8更像一台美式肌肉车。不过仔细对比CX-8和CX-5的前脸的话,这个恐怕就不是简单的家族继承了。谁说套娃的只有大众来着?

  车身长度和车内空间是马自达CX-8的优势所在,2930mm的轴距在同级别中几乎是最顶级的存在了。而且CX-8的车轮整体设计更靠近四个角,无论是视觉上还是实际体验中,都给空间带来一定的提升,前、后悬更短,也为整体带来一丝运动感。

  创驰蓝天2.5L自然吸气发动机搭配6挡手自一体的变速箱,在4000转的转速下可以提供252N·m的最大扭矩。比较良心的是,马自达CX-8可以加92号汽油,排放为国VI标准,最高8.3L/100km的油耗,还是并没有那么难以接受。★-●△▪️▲□△▽

  理论上来讲,这样一款产品力还算不错的车型,销量应该不会太差。但理想是丰满的,现实是骨感的,马自达CX-8自上市以来,销量一直稳定在三位数以内,连汉兰达月销量的零头都不到。但看到它的售价,以及坚定地“不会以价换市”的销售策略来看,销量卖成这个样子也并非不可理解。

  作为神车哈弗H6的大哥,哈弗H9热度也很高,可以说是一台网红车了。但也应了那句老线伴随的争议也不少。•☆■▲

  争议最大的是价格,作为一台国产车顶配版最高需要27.28万元,很多人说它不值这个价,这个价格基本上已经快上探到豪华车的区间了,更不用说一大票的合资品牌也在这个价位围追堵截呢。坦白讲,考虑到哈弗H9的产品定位,▼▼▽●▽●这样的价格并不过分,而且我们也应该为国产车有上探的勇气为哈弗H9点赞。

  从哈弗H9自身产品力看,外观对于追求霸气的人来说,▲●…△绝对是个好选择。哈弗H9的车长轴距分别为4856mm和2800mm,车身较高,气势上不输一些合资品牌。内饰和配置当然更是国产车的强项,安全配置如360度全景影像、定速巡航、中央差速器锁止等,保障行车安全。全系LED灯以及9英寸中控屏,都是妥妥的旗舰级的配置。

  动力系统哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力和扭矩可达224Ps和385N·m,加上全系标配的8AT变速箱组合,总体还是相当给力的。

  如果你不把它当成一台硬派越野的SUV,那么它是一台可以带你去任何地方的城市SUV,教授也乐于见到不久的将来会有越来越多的人能接受这样“高价”的国产车。

  欧蓝德的历史可算比较坎坷,欧蓝德第一代是2004年在国内上市,第二代则是由于各种原因,被挤出中国,要买的话只能纯进口。现在生产的第三代则是重新国产,由合资厂家广汽三菱生产,开始走性价比路线。

  新款欧蓝德可以说是外观相当漂亮,前脸采用大量的镀铬装饰,车尾则是简练干脆,车顶的银色旅行架装饰,使得整车显得更加运动。

  而一旦来到车内,俨然是一种低端面包车的内饰即视感。规矩守旧的布局,座椅织物和仿皮的材料,都让内饰简直没法看。更别提最低配版配的是塑料方向盘,汽车的大灯相当多的版本都是卤素灯,这不太对得起快20万的售价。

  欧蓝德分为5座和7座两个版本,不过作为紧凑型SUV,车身长度受限,空间相对更加捉襟见肘了。七座版2+3+2的布局,对于第三排乘客来说,后排座椅对大腿的支撑不够,因此在长途旅行中,第三排舒适性将会大大降低。

  当然在底盘调校上,这台车还是很表现很优秀的。□▼◁▼欧蓝德底盘扎实得不像日系车,转向控制精准,特别是雨天路况的控制,将四驱的优势体现得淋漓尽致。★△◁◁▽▼另外这台车7座百公里综合油耗8.1L,•●在同级别中也算是一个不错的水平了。

  七座选SUV还是MPV,这是个持久又没有确定答案的问题,如果问教授,教授的答案就是:看需求,希望空间大一点,更有面子,通过性更好的就选SUV;反之,对舒适性要求更高,不用跑太差路况的不妨选择MPV。◇•■★▼

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